Bagaimana saya menggunakan enjin luar saya dalam garam, air laut?

Laluan ini kebanyakannya jelas tetapi mengandungi beberapa kesilapan tatabahasa kecil dan ungkapan yang janggal. Nampaknya terjemahan langsung dari bahasa Cina ke bahasa Inggeris, tetapi ada beberapa contoh di mana ungkapan itu boleh menjadi lebih semula jadi. Berikut adalah versi yang diperbetulkan dengan perubahan minimum untuk mengekalkan makna asal:

Cara melindungi motor luar anda dari kerosakan air masin

Berlayar bot di lautan adalah keseronokan. Anda boleh menikmati pemandangan laut atau menangkap sekumpulan ikan air masin untuk makan malam. Tetapi adakah air masin mempengaruhi operasi motor luar? Bagaimanakah anda dapat memastikan bahawa motor luar tidak terkikis semasa berlayar? Jika anda ingin tahu, baca terus.

Siram dengan air tawar

Gunakan penyesuai siram berkualiti tinggi yang sesuai dengan pelabuhan pengambilan air unit bawah dan jalankan enjin dalam neutral selama sekurang-kurangnya 5 minit untuk mengeluarkan air masin. Manual pemilik anda akan memberikan lebih banyak maklumat mengenai prosedur ini, termasuk langkah berjaga -jaga keselamatan yang penting.

Anod zink korban

Kebanyakan enjin luar dilengkapi dengan anod zink yang "mengorbankan" diri mereka untuk melindungi bahagian logam lain dari kakisan. Walau bagaimanapun, untuk mengekalkan operasi yang betul, anod zink ini perlu diganti seperti yang disyorkan dalam manual pemilik, atau apabila ia dikurangkan kepada kurang daripada 50% saiz asalnya. Di kawasan dengan air masin yang sangat menghakis, bijak menambah anod zink tambahan di bawah garis draf bot dan sambungkannya ke enjin menggunakan dawai marin yang berkualiti.

Memasuki enjin luar papan

Berhati -hati membersihkan enjin dengan sabun ringan dan air. Ini bukan sahaja membantu mengekalkan enjin luar anda yang kelihatan baik tetapi juga menghilangkan garam dan deposit lain. Menggunakan lilin marin berkualiti tinggi akan membantu mengelak dan melindungi penamat dari matahari dan garam.

Elakkan cahaya matahari langsung

Sinar UV langsung dari matahari boleh merosakkan kemasan dan mengurangkan bahagian plastik dan getah luaran. Atas sebab ini, lebih baik menyimpan enjin anda dari cahaya matahari langsung. Jika itu tidak mungkin, lindungi enjin dengan penutup kain yang berkualiti tinggi, UV semasa dalam simpanan.

Gunakan semburan silikon

Setiap perjalanan kedua atau ketiga, selepas memastikan enjin dimatikan dan sejuk ke sentuhan, keluarkan tudung luar dan gunakan semburan silikon ke powerhead. Pastikan anda menggunakan semburan silikon yang tidak akan merosakkan getah atau plastik. Salah satu pilihan terbaik ialah pelincir silikon tugas berat CRC.

Membaiki calar cat

Sentiasa periksa papan luar anda untuk nicks dan calar, kerana ini adalah di mana kakisan boleh bermula dan tersebar. Membaiki sebarang calar permukaan dengan cat sentuhan yang dipadankan dengan warna. Untuk calar yang lebih mendalam, terutamanya di mana logam terdedah terdedah, gunakan primer logam berkualiti terlebih dahulu.

Kunci pelinciran

Papan luar mempunyai kelengkapan gris khas untuk pelinciran dan untuk mengelakkan kakisan pada titik kritikal di mana enjin berputar dan berputar. Gunakan pistol gris untuk memohon gris melalui kelengkapan ini dengan kerap, seperti yang disyorkan dalam manual pemilik. Di samping itu, secara berkala mengeluarkan kipas dan gunakan lapisan gris ke batang kipas.

Jika anda perlu membeli motor luar berkualiti tinggi, sila hubungi kami hari ini untuk sebut harga.