Kehidupan Motor Outboard: Berapa lama mereka akan bertahan?

 

Sama ada anda mempunyai bot yang lebih tua dengan motor lama atau yang baru, penting untuk mengetahui berapa banyak kehidupan motor luar yang telah ditinggalkan sebelum ia memberi. Dari penyelenggaraan hingga penuaan kepada model, banyak faktor boleh menjejaskan jangka hayat motor luar.

Rata -rata, motor luar akan berjalan selama kira -kira 1,500 jam atau 7 hingga 8 tahun. Setiap motor akan berbeza, tetapi jika anda terus mengekalkan dan mengurusnya, ia boleh bertahan lebih lama.

 

Berapa lama mereka bertahan

Mari kita lihat lebih mendalam pada jangka hayat motor luar. "Bilangan jam enjin bot berjalan sangat bergantung pada jumlah dan kualiti penyelenggaraan yang dilakukan selama bertahun -tahun."

Penyelenggaraan bukanlah satu -satunya cara untuk mengekalkan larian luar. Sekiranya papan luar digunakan secara teratur, ia lebih cenderung bertahan lebih lama. Pengguna di forum marin sering mengatakan bahawa enjin yang digunakan dengan baik dan terawat dengan baik akan bertahan lebih lama daripada satu yang duduk terbiar dan tidak dikekalkan. Enjin dengan 400-500 jam penggunaan lebih dari 5 tahun mungkin lebih dipercayai daripada enjin dengan hanya 20 jam penggunaan dalam tempoh yang sama.

 

CG C Series Obm Berwarna ---- Blue 20HP Motor Outboard

 

Apa yang menyebabkan kegagalan luar biasa

Papan luar diketahui mempunyai masalah dan boleh pecah, bukan hanya memakai. Itulah sebabnya papan keluar bertahan lebih lama jika mereka dijaga dan dikekalkan dengan betul. Apabila papan keluar duduk tanpa banyak penggunaan, atau jika ia digunakan tanpa pemeriksaan yang betul, mereka cenderung untuk mengembangkan beberapa masalah. Jadi, apakah perkara -perkara yang boleh salah?

Penampilan minyak

Penampilan dan tahap minyak anda perlu diperiksa dan dikekalkan secara teratur. Apabila memeriksa minyak anda, anda mesti menyemak beberapa perkara. Perkara pertama yang perlu diperiksa ialah tahap minyak. Selalu ada cukup minyak di dalam motor untuk memastikan ia berjalan lancar dan untuk mengelakkan sebarang masalah yang berpotensi. Di samping itu, konsistensi minyak juga perlu diperiksa.

Masalah elektrik

Sekiranya terdapat masalah dengan papan luar, penyebab umum untuk mengesyaki adalah isu elektrik. Semak bateri dan sambungan untuk memastikan segala -galanya disambungkan dengan betul dan bebas daripada kakisan. Jika bateri mati, cas semula dengan segera. Jika bateri tidak bermula walaupun dikenakan, periksa kedudukan pendikit dan pastikan semua sambungan bateri selamat dan bebas kakisan.

Masalah suhu

Papan luar disejukkan oleh air, yang bermaksud bahawa jika sistem penyejukan gagal untuk apa -apa sebab, outboard berisiko tinggi terlalu panas. Adalah penting untuk mengetahui isu -isu ini, kerana masalah suhu juga biasa di luar papan.

Sekiranya tiada air mengalir melalui injap "notis", ia menunjukkan sistem penyejukan telah berhenti, dan tindakan segera diperlukan.

 

 

Masalah aliran bahan api

Satu lagi penyebab utama masalah luar adalah masalah aliran bahan api. Sentiasa isi tangki sebelum keluar, dan periksa kebocoran dan penyumbatan semasa penyelenggaraan rutin.

Sekiranya papan luar tidak akan bermula atau sputter walaupun mempunyai petrol, periksa garisan bahan api untuk menyumbat atau kebocoran.

Kotak fius marin

Tahap minyak terlalu tinggi: Ini mungkin merupakan petunjuk bahawa air telah memasuki minyak. Apabila ini berlaku, minyak akan muncul "susu." Sekiranya minyak itu terlalu tinggi dan susu, penting untuk menangani isu ini secepat mungkin.

Tahap minyak terlalu rendah: Jika paras minyak terlalu rendah, ini dapat menunjukkan kebocoran minyak. Sekiranya masalah ini berterusan, motor akhirnya boleh dirampas, yang membawa kepada kebocoran dan kebocoran minyak.

Petrol vs papan luar diesel

Terdapat juga perbezaan dalam jangka hayat petrol dan papan luar diesel. Enjin luar papan petrol biasanya berlangsung sekitar 1,500 jam dengan penyelenggaraan yang betul. Jam pertama 1, 000 biasanya berlalu tanpa masalah yang signifikan. Selepas 1, 000 jam, isu -isu kecil mungkin mula muncul.

Sebaliknya, papan luar diesel mempunyai kira -kira tiga kali ganda jangka hayat petrol, dengan jangka hayat purata sekitar 5, 000 jam. Sesetengah enjin diesel boleh bertahan sehingga 8, 000 jam jika dikekalkan dengan betul.

 

Pengalaman Calon

Calon mempunyai 19 tahun pengalaman, sejak tahun 1999, yang bertepatan dengan sejarah pembangunan motor luar di China. Kami telah berjaya melancarkan kedua -dua 2- stroke dan 4- motor outboard stroke dari 2hp hingga 60hp. Pengurus pengeluaran kami telah mengumpulkan 7 tahun pengalaman dalam pengeluaran luar, memastikan produk CG memenuhi piawaian berkualiti tinggi dan menggabungkan teknologi canggih.

Sila klik butang untuk menghubungi kami.