8613675785567graced@calonmarine.com
myBahasa

Rumah / Produk / Papan Sangkut 2 Lejang / Kandungan
Motor Outboard yang boleh dipercayai
video

Motor Outboard yang boleh dipercayai

2 stroke 30hp Motor Outboard
Stabil
Berkuasa
Padat, kemas dan fleksibel
Panjang kurus getah yang disyorkan: 4.2-4.7 m
Hantar pertanyaan

Description/kawalan

Parameter teknikal

Mengenai papan luar

 

Motor luar yang boleh dipercayai adalah penting untuk mana -mana peminat berperahu. Mereka menyediakan prestasi dan ketahanan yang konsisten, memastikan operasi lancar di atas air. Sama ada untuk memancing atau penggunaan rekreasi, memilih motor yang boleh dipercayai dapat meningkatkan pengalaman berperahu dan keselamatan anda dengan ketara.

 


Langkah berjaga -jaga untuk digunakan

 

a. Sebelum memulakan, sambungkan tangki bahan api dan talian bahan api. Memastikan arah garis bahan api adalah betul semasa sambungan; Jika ia tidak menyambung, arah mungkin salah. Selepas menyambung, lepaskan skru bolong pada tangki bahan api dan mengepam garis bahan api secara manual sehingga ia tidak dapat ditekan lagi. Periksa sebarang kebocoran bahan api pada sambungan.

 

b. Bersedia untuk bermula. Pastikan tuil gear berada dalam kedudukan neutral sebelum memasukkan suis membunuh kecemasan (Nota: suis kecemasan Kecemasan untuk motor luar dongfa tidak boleh ditukar dengan jenama lain). Putar pemegang pendikit ke kedudukan tengah, tarik keluar pemegang tercekik, dan kemudian tarik pemegang starter untuk memulakan enjin.

 

c. Enjin memanaskan enjin. Selepas memulakan enjin, tolak pemegang tercekik dan secara beransur -ansur menghidupkan pemegang pendikit ke kedudukan terbiar. Benarkan enjin memanaskan satu hingga dua minit sebelum digunakan untuk memastikan operasi yang lancar. Juga, periksa bahawa air penyejuk mengalir secara normal.

 

d. Langkah berjaga -jaga peralihan gear:Apabila menukar gear, sentiasa pastikan enjin berada pada rpm rendah (terbiar) sebelum mengendalikan tuil gear. Ini membantu melindungi gear dari kerosakan.

 

e. Semasa operasi:Pengendali mesti membungkus kord suis membunuh kecemasan di sekitar pergelangan tangan mereka. Sekiranya seseorang jatuh ke laut atau dalam keadaan kecemasan, ini membolehkan penutupan enjin tepat pada masanya untuk menghalang orang daripada ditangkap oleh kipas.

 

f. Operasi air cetek:Untuk beroperasi di dalam air cetek, turunkan tuil penguncian di sebelah starboard enjin ke kedudukan pelepasan. Condongkan enjin sehingga kira -kira 45 darjah dan menurunkannya, menaikkan belakang enjin. Apabila dalam air cetek, elakkan kelajuan tinggi di kedua -dua ke hadapan dan terbalik; pendikit tidak boleh melebihi separuh. Kelajuan yang berlebihan boleh berbahaya. Operasi air cetek dimaksudkan untuk kegunaan jangka pendek berhampiran pantai. Untuk melepaskan mod air cetek, putar tuil mengunci kembali ke kedudukan terkunci, condongkan enjin, dan menurunkannya setelah mendengar "clunk."

 

Gambar bengkel kilang
product-1200-674
product-1200-674
product-1200-674
Gambar menunjukkan pembeli
product-1266-949
product-1080-809
product-2016-1512
product-2048-1536
Soalan Lazim

 

S: Apakah mesin anda mempunyai pengoptimuman?

A: Bore mesin kami telah diperluas ke anjakan yang lebih besar, menjadikan enjin kami lebih berkuasa. Kami juga menyesuaikan karburetor, menghasilkan motor luar yang lebih stabil.

S: Apakah kelebihan produk anda?

A: Mesin kami lebih berkuasa, menawarkan kebolehpercayaan yang sangat baik dengan teknologi 2-stroke dan 4-strok yang terbukti. Paling penting, mesin kami kini lebih stabil selepas pengoptimuman, memberikan prestasi yang stabil dan penampilan yang indah. Ketua Jurutera kami telah memulakan Penyelidikan dan Pembangunan Motor Outboard sejak tahun 1999.

S: Adakah anda jenama baru? Kami tidak pernah mendengar jenama ini?

A: Calon Gloria telah ditubuhkan selama sembilan tahun, dan ketua jurutera kami mempunyai lebih dari 20 tahun pengalaman pembangunan dalam bidang penyelidikan enjin luar. Kami telah meluluskan pensijilan kualiti antarabangsa ISO9001. Pada masa ini, kami menawarkan pelbagai model dari 3 hingga 40 kuasa kuda dan sentiasa memberi tumpuan kepada mengoptimumkan kestabilan prestasi produk sambil mengekalkan standard yang ketat untuk pembekal kami.

S: Bagaimana dengan kualiti anda?

A: Syarikat kami mempunyai kepakaran teknikal yang kuat dan produk berkualiti tinggi, dan kami telah meluluskan pensijilan sistem kualiti antarabangsa ISO9001. Papan luar kami berkuasa dan menawarkan prestasi yang stabil. Kami sentiasa memberi perhatian untuk mengoptimumkan kestabilan prestasi produk dan mengekalkan standard yang ketat untuk pembekal kami.

S: Apakah perbezaan dua strok dan empat strok?

A: Ekonomi Bahan Bakar: Sebuah papan luar empat lejang dengan kuasa kuda yang sama dapat menjimatkan lebih dari 30% dalam bahan bakar berbanding dengan papan luar dua strok dan juga lebih cekap bahan bakar. Dari perspektif alam sekitar, enjin dua strok mempunyai mod operasi yang lebih mudah, yang menghasilkan pembakaran bahan api yang tidak lengkap dan pelepasan ekzos yang lebih tinggi. Ini menjadikan enjin dua strok kurang baik untuk perlindungan alam sekitar.
Gasolin dan minyak enjin: Papan luar dua strok memerlukan campuran petrol dan minyak enjin, yang bermaksud bahawa kedua-dua jenis minyak dilancarkan dalam tangki bahan api. Oleh kerana enjin dua strok tidak mempunyai pelabuhan pengisian minyak yang berasingan, pelinciran berlaku semasa pembakaran. Sebaliknya, papan luar empat strok berfungsi lebih seperti enjin kereta. Mereka mempunyai pelabuhan mengisi minyak di mana jumlah minyak enjin yang sesuai mesti ditambah untuk melincirkan crankshaft dan gear. Perubahan minyak tetap diperlukan untuk mengekalkan prestasi tinggi.

S: Bagaimana saya dapat memberitahu panjang aci yang perlu saya lakukan?

A: Ukur dari bahagian atas transom anda ke bahagian bawah keel anda. Jika pengukuran ini antara 15 "dan 17", anda memerlukan calon outboard dengan aci 'pendek'. Jika ia adalah antara 20 "dan 22", anda memerlukan papan luar 'panjang' kami. Aci luar calon diukur dari bahagian bawah pendakap pemasangan enjin ke plat peronggaan pada unit yang lebih rendah. Umumnya, kebanyakan bot memerlukan sama ada aci pendek atau panjang, walaupun beberapa bot mungkin memerlukan papan atas 25 "(ultra-panjang). Kami mengesyorkan berunding dengan peniaga tempatan anda untuk menentukan panjang aci yang betul untuk bot khusus anda.

S: Bolehkah anda membekalkan alat ganti?

A: Ya, kerana kami adalah pengeluar asal.

Cool tags: Motor Outboard yang Boleh Dipercayai, China Pengilang Outboard Motors, Pembekal, Kilang yang boleh dipercayai

2 stroke 30hp Motor Outboard

 

CG Marine 2-stroke 30HP mempunyai kemasan matte baru yang rapi, ketahanan yang lebih baik, dan operasi mudah. Motor outboard ini dilengkapi dengan pemasa yang membantu memantau parameter dan status operasi mesin, memudahkan penyelenggaraan tepat pada masanya untuk prestasi optimum.

 

Model T30
Jenis 2 strok
Ketinggian transom

423mm (s) / 550mm (l)
Dimensi

843*399*1146 mm (s) / 843*399*1273 mm (l)
Berat kering

53kg (s) / 54.5kg (l)
Maks. Julat RPM 4500-5500R/min
Maks. Daya tarikan 22.1kW (30hp)
Pelbagai RPM 1150 ± 50 R/min
Jenis enjin 2-cyl.
Pemindahan 496 cc
Bore X strok 72*61 mm
Masa pencucuhan CDI
Sistem stereng

Kawalan / kawalan jauh
Sistem permulaan

Permulaan manual / permulaan elektrik
Peralihan gear F-N-R
Nisbah gear 2.08(27/13)
Trim & Tilt Manual
Kapasiti tangki bahan api 24L luaran
Kapasiti minyak gear 24L luaran
Nisbah pencampuran 50:1
Kipas 9 7/8X12-F

Hantar pertanyaan

Anda mungkin juga berminat